Как всегда по понедельникам  "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Сегодня он будет посвящен автомобилям 2001 года выпуска. То есть, самым молодым из тех, что можно привезти по "нормальной пошлине". Напомним, что те машины, которым еще не исполнилось три года, считаются таможенниками   новым, и их ввоз ограничивается более высокими ставками.
  Говоря откровенно, мы знали, что выбор "трехлеток" на рынке будет  довольно богатым. Но что их окажется столько много, не предполагали. Поэтому сегодня мы расскажем лишь о автомобилях стоимостью до 10.000 долларов, а тем, что дороже, посвятим наш следующий обзор "Зеленого угла".
  Итак, самым доступным из автомобилей 2001-го года выпуска оказался в эту субботу 5-дверный хэчбек "Ниссан Мач", оснащенный однолитровым двигателем и автоматической коробкой передач. Стартовая цена на него составила 5.200 у.е.
  Как не странно, но за более престижную и очень популярную сейчас "Мазду Демио" с двигателем объемом 1.300 "кубиков"  запросили всего на "сотку баксов" больше.  Вероятнее всего, ее дешевизна объясняется только механической коробкой передач.  Поскольку по оснащению салона маздовский однообъемник нисанновскому ничуть не уступал.
  Менее 6 тысяч стоил на "Зеленке" и еще один автомобиль 3-хлетнего возраста. Это "Дайхацу Стория" с 1000-кубовым мотором и "автоматом". Ее оценили в 5.900 у.е. Любопытно, что блезняшка "Стории" - "Тойота Дуэт" - в точно таком же оснащении, но 2000-го года, продавалась уже за 6.300.
  За такие же деньги в эти выходные можно было купить еще 4 машины: "Ниссан Куб" с двигателем объемом 1.300 куб.см.; две "Тойоты Витц" -  обычную и  полноприводную;  а также "Мазду Демио" с полуторалитровым  мотором.
  В этой же ценовой категории - от 6-ти до 7-ми тысяч долларов,  мы нашли и несколько автомобилей более высокого класса. Например, седан "Тойота Платц" и универсал "Ниссан Эксперт". "Плац" оказался в самой  скромной комплектации и стоил 6.700 долларов,  а "Эксперт", несмотря  на "объемный" мотор (1.800 "кубиков") и "автомат", можно было купить всего за 6.800.
  Из трехлеток" стоимость от 7-ми до 8-ми тысяч долларов нам больше  всего приглянулся полноприводный универсал  "Тойота Кариб"  за 7.800 у.е., аналогичный ему "Ниссан Вингроуд" за 7.500,  а также обычная - неВэДовая - "Хонда Капа" с двигателем-"полторашкой". Стартовая цена
на нее составила 7.200 "вечно зеленых".
  Что касается автомобилей в возрасте до 4-ех лет и стоимостью до  9-ти тысяч долларов, то их на "Зеленке" оказалось крайне мало.  Нам, к примеру, удалось найти лишь 3 таких экземпляра - универсал "Мазда Капелла" и две тойотовских Каринки" (одна с двигателем 1.800 куб.см., другая - полуторалитровая). Впрочем, ни объем мотора, ни тип кузова, ни марка на стоимости этих машин не отразились:  все они продавались за 8.300 у.е.
  Зато для тех, у кого в бумажнике завалялось от 9-ти до 10-ти тысяч долларов, на "Зеленом Углу" раздолье: выбор "3-леток" просто поражает воображение. Здесь и суперованные "Калдины", и "Тойота Корона Премио", и "Мицубиси Ланцеры" предпоследнего поколения, и "Хонда Фит", и даже минивэн  "Мазда Примаси".  Ну а самыми многочисленными в этой ценовой группе являются новые "Тойоты Короллы".  Всего за час с небольшим мы их насчитали почти 2 десятка. Так что жаловаться на бедный выбор вам  вряд ли придется...

   Вот и всё на сегодня.  До свидания.  Программу подготовили
                   Андрей Вялков и Леонид Шевченко.