Как всегда по понедельникам  "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему   вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Последний сентябрьский, и по традиции мы планировали посвятить его новинкам этого месяца.  Увы, на такие машины сентябрь оказался крайне бедным, поэтому сегодня мы поговорим об автомобилях, которые вчера не только продавались, но и покупались. Сразу отметим, активность покупателей нас немного разочаровала: за время нашего пребывания на рынке мы отметили всего 14 попыток купить машину, тогда как в начале августа, когда народ должен был "отдыхать на морях" - 17. Любопытно, что полтора месяца назад  самыми "покупаемыми" машинами были минивэны, а вот в прошедшие выходные народ отдавал предпочтение легковушкам и внедорожникам. Первых было куплено семь, вторых - пять. Еще два автомобиля, благополучно поменявших хозяина, оказались мини-вэнами. За 8 с половиной тысяч долларов ушла "Тойота Королла Спасио" 99-го года выпуска с двигателем объемом 1.600 "кубиков", и за 10.800 продали двухлитровую, "Вэ-Довую" "Тойоту Ипсум" 98-го года. Впрочем, 10.800 - это была стартовая цена машины. А вот за сколько ее реально смогли продать - для нас осталось тайной. Из легковушек дешевле всего были проданы две "Мазды Демио" 1999-го года выпуска. Обе были оснащены мотором объемом 1.300 к.см., однако  одна была суперованной и на "автомате", а другая "деревянной" и на "коробке". Первая, как вы сами понимаете, оказалась  заметно дороже - ее оценили в 4.900 у.е. А вот "бюджетная версия" "Демио" обошлась ее новой хозяйке всего в 4.200 "вечно зеленых". Для сравнения, "Ниссан Мач", стоящий в автомобильном табеле о рангах ступенькой ниже "Мазды Демио", пытался продаться за 5 "штук" . И не безуспешно, хотя и мотор у него был поскромнее - литровый, и возраст на год  старше. Практически по одной цене (за 7 с половиной тысяч долларов) продали вчера два представителя среднего класса: седан "Тойота Корона Премио" и универсал "Ниссан Авенир Салют". Оба автомобиля имели двухлитровый бензиновый мотор и автоматическую коробку передач, но "Авенир" увидел свет годом позже "Короны" - в 99-ом против 98-го. Еще две купленные в это воскресенье легковушки оказались не только одного класса (большого среднего), но и одной модели -"Тойота Марк- 2". Правда, возраст и модельный год у них был разный, а значит и цена  тоже. За "новый" "Марк" - 2001-го года запросили ровно 19  тысяч у.е., а за его предшественника - 99-го года выпуска - почти в 2 раза меньше (9.800). Что касается так называемых внедорожников, то среди них наибольшим спросом пользуются сейчас "паркетники". Из 5-ти купленных автомобилей 4 принадлежали к этой категории. "Субару Форестер" 97-го года выпуска "ушел" за 9 с половиной. 5-дверный "Мицубиси Паджеро Ио" 99-го года - за 11 "штук" ровно. А "Тойота РАВ-4" 2000-го года и "Тойота Харриер" 1999-го стоили почти одинаково - около 19 с половиной  тысяч долларов. А ведь в автомобильной иерархии "Харриер" находится двумя  ступеньками выше "РАВчика", да и мотор у него заметно солиднее - 3- хлитровый. Так его покупка за такие деньги кажется нам более оправданной...

Вот и всё на сегодня. До свидания. Программу подготовили
                   Андрей Вялков и Леонид Шевченко.