Как всегда по понедельникам "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". На сегодня в наших планах был рассказ об автомобилях, которые пользуются сейчас наибольшей популярностью у покупателей. Однако по независящим от нас причинам планы пришлось менять: дело в том, что покупателей на рынке вчера практически не было! Похоже, те кто имел желание и возможность купить машину в этом году, сделали это до повышения пошлин. А может быть люди просто напуганы распространяемыми журналистами страшилками о заметном повышении цен на "Зеленке", и ехать в Приморье за некогда дешевой японкой не видят теперь никакого смысла.    На самом же деле, "ни так страшен черт, как его малюют". Повышение цен, конечно, произошло, но не "катастрофическое" и далеко не на все машины. Кто-то накинул на свою "Корону" "штуку" или даже две, а кто-то ограничился и пятистами долларов. В результате, на рынке сегодня полный "разброд и шатание". К примеру, двухлитровый " Марк-2" 98-го года выпуска нам предлагали и 8 с половиной тысяч долларов, и за 11с половиной. И это при том, что машины были абсолютно одинаковыми - даже одного цвета!    Аналогичная ситуация и с другими автомобилями среднего и большого среднего класса. Так, самый дешевый из найденных нами полноприводных "Галантов" стоил 6.700 долларов, а самый дорогой - на 1.800 долларов дороже. Оба автомобиля были с мотором объемом 1.800 "кубиков", а вся разница между ними заключалась только в возрасте. Первый был выпущен в 97-ом году, второй - в 98-ом.    Не может похвастаться "однообразием" цен и такая популярная у нас модель, как "Тойота Корона Премио". По минимуму за автомобиль 96-го года с двигателем объемом 1,8 литра придется отдать 6300 у.е, а если попадете на скупого продавца, то такая же машина может обойтись вам и в 7 с половиной тысяч. Для автомобилей малого и особо малого классов такие "скачки цен" не характерны. Оно и понятно. От повышения пошлин малолитражки почти не пострадали, а значит и никаких изменений в стоимости машин быть - в принципе - не должно. "110-ые Короллы-Спринтеры" стоят сейчас от 5 до 6-ти тысяч долларов, а их конкуренты от других фирм - от 4.500-от до 5-ти тысяч.    Например, бензиновая "Мазда Фамилия" 97-го года продавалась вчера за 4.700 у.е. Аналогичный "Ниссан Пульсар" такого же возраста стоил на 100 долларов дороже. А 6-летняя "Хонда Сивик Ферио" с двигателем - полторашкой продавалась за 5 тысяч ровно.    Кстати, несмотря на разговоры "о всеобщем подорожании", на рынке еще можно купить беспробежную "японку" стоимостью до 4-ех тысяч у.е.    Нам, к примеру, удалось найти 5-дверный "Ниссан Мач" 96-го года за 3.300 долларов. Причем, с двигателем объемом 1.300 "кубиков". Всего на 4 "сотки" дороже стоила "Тойота Старлет" с таким же мотором, но 97-го года выпуска. А стартовая цена на трехдверный хэчбек "Тойота Корса" 5-летнего возраста составила 3.800 "вечно зеленых".    Среди "4-тысячников" изредка попадаются и машины класса "Короллы". Но в основном это "деревянные" универсалы. Так, бензиновый "Ниссан АД" 97-го года можно было купить за 3900 долларов, а "Хонду Партнер"98-го года - за 3.850.    В общем, бояться сегодняшних приморских цен на японские машины мы вам не советуем. На "Зеленке" ежедневно выставляется на продажу около7-8-ми тысяч автомобилей, и среди них наверняка можно найти те, что окажуться вам и по вкусу, и по карману... Вот и все на сегодня. До свидания. Программу подготовил Андрей Вялков.