Как всегда по понедельникам "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Многие владивостокские автолюбители знают, что в столице Приморья открылся первый автосалон компании "Форд". И теперь во Владивостоке можно купить новенький автомобиль этой марки с левым рулем и главное с гарантией. Разумеется, стОят такие машины гораздо дороже, чем их б/ушные японские одноклассники. К примеру, за "Форд Фокус" в хорошей комплектации просят более 20.000 долларов, тогда как "Тойоту Короллу" 2003-го года выпуска на "Зеленом Унлуе" можно купить тысяч за 12-13. А "Ниссан Санни" или "Мицубиси Ланцер" и вовсе за 10. Конечно, сравнивать подержанный автомобиль с новым, да еще другой марки, не совсем корректно. Однако на "Зеленке" продаются не только "японки". Б/ушные машины с фордовским синим овалом на носу там тоже встречаются. Самые многочисленные из них внедорожники "Форд Эскейп" 2001-2002 года выпуска. В эти выходные мы нашли их около двух десятков. Кстати, у официального дилера они продаются под именем "Форд Маверик". Кроме того, этот же автомобиль присутствует на приморском рынке под маской "Мазды" - как "Трибьют". Стоит отметить, что "Эскейпов" и "Требьютов" на "Зеленке" примерно поровну, но "Форды" в большинстве своем 3-литровые, тогда как "Мазды" чаще встречаются 2-литровые. Причем, некоторые из них еще и полного привода не имеют. Мы таких нашли 2: первый, 2001-го года, продавался за 14 с половиной тысяч у.е.; другой, 2000-го, нам предложили всего за 12 "штук". Теперь, что касается цен на полноприводные фордовские внедорожники. У официального дилера нулёвый "Форд Маверик" с 3-литровым бензиновым двигателем и "автоматом" стоит около 36 тысяч долларов. На авторынке автомобиль в аналогичной комплектации, но 4-5-летнего возраста можно купить примерно в 2 раза дешевле. Стандартная цена на "Эскейп" 2002 года - 17-18 тысяч долларов, а на машину, выпущенную годом раньше, - около 15-ти тысяч. Любопытно, что примерно столько же просят сейчас и за 2-литровые "Эскейпы" 2001-2002-го годов выпуска. А ведь пошлина на них поменьше будет... Внедорожники с маздовской эмблемой на радиаторной решетке стОят почему-то дороже своих фордовских близняшек. В среднем, на одну-две тысячи долларов. Видимо, это "наценка" за японское имя, к которому приморские автолюбители относятся с бОльшим уважением. Самый дорогой из найденных нами 3-литровых "Трибьютов" продавался за 22 тысяч у.е. А самый доступный оценили в 16.200. Цены на "Трибьюты" с 2-литровыми моторами примерно такие же, как на "Эскейпы": 14 с половиной - 15 тысяч у.е. Впрочем, нет правил без исключений. Белый внедорожник 5-летнего возраста без видимых косяков хозяин пытался продать всего за 13 тысяч долларов. Из других фордовских моделей, посещавших "Зеленый Угол" в ноябре, можно отметить праворульный "Фокус", 2000 года, с двигателем объемом 2 литра - за 11.000 долларов, а также "Фреду" 96-го года (цена 7.700) и "Фестиву" 99-го (5.100). Правда, два последних автомобиля "фордами" являются лишь номинально. На самом же деле это "Мазда Бонго Френди" и всем известная "Мазда Демио". Вот и всё на сегодня. До свидания. Программу подготовили Андрей Вялков и Леонид Шевченко.