Как всегда по понедельникам "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Сегодня он вновь будет посвящен автомобилям не очень популярных у нас марок. На прошлой неделе мы рассказывали о продукции компании "Сузуки", теперь поговорим о ближайших родственниках "Тойот" - автомобилях "Дайхацу". Если компания "Сузуки Мотор" представлена на нашем рынке в основном внедорожником "Эскудо", то честь "Дайхацу" в равной степени защищают 3 модели: паркетник "Териос", компактвэн "Вай-Эр-Ви" и малолитражный хэчбек "Стория". Ранее довольно обычным был еще "Пизар", но сегодня этот автомобиль встречается на "Зеленке" гораздо реже. В эти выходные, например, нам удалось найти лишь три такие машины. Одну полуторалитровую, 1999-го года выпуска - за 6 с половиной тысяч у.е. И две 2001-го года. Обе переднеприводные, с двигателем объемом 1,6 литра и на "автомате". Но одна стоила 6.800 долларов, а другая почему-то на 9 сотен дороже. Самым доступной из широко известных моделей "Дайхатцу" является "Стория". Обычная цена на передне_приводный автомобиль 4-7-летнего возраста с однолитровым мотором около 5-ти тысяч долларов. "ВДовые" "Стории", а также машины с двигателем объемом 1.300 "кубиков" стоят примерно на 500-800 у.е. дороже. Впрочем, нет правил без исключений. Обычную "Сторию" 2000-го года, с литровым движком и "автоматом" нам предложили за 6.300 "вечно зеленых". И это притом, что ее близняшку - "Тойота Дуэт", 2001-го года, да еще и с полным приводом, продавали всего за 5 с половиной тысяч. А ведь автомобили с эмблемой "Тойота" у приморских автолюбителей, как правило, в бОльшем почете и цене... ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Своего тойотовского двойника (под именем "Ками") имеет и "Дайхацу Териос". Правда, последний и встречается на "Зеленке" чаще, и стоит дешевле. Если за тойотовский паркетник 98-99-го годов выпуска просят от 8-ми до 9-ти тысяч долларов. То "Териос" такого же возраста можно купить и за 7 с половиной. Нам парочку таких автомобилей обнаружить удалось. Оба "ВДовые", серебристого цвета и стоили почти одинаково - 7.600 и 7.700 у.е. Плюс возможность торга. Цены на "Териосы" помоложе - в возрасте 5-6-ти лет - начинаются в районе 9-ти - 9-ти с половиной тысяч долларов. И это притом, что пошлина на этот автомобиль "копеечная": ведь обънм двигателя всего- то 1.300 "кубиков". Вполне обычны на авторынке и "детские" "Териосы" - "Киды", которые оснащаются моторчиком объемом 660 куб.см. Тем не менее, цены на них почти "взрослые". Полноприводный "Кид" 6-летнего возраста продавался в субботу за 7.100 у.е. А за автомобиль 2001-го года и вовсе хотели получить 8 "штук". Что касается "компакт_вэна" "Дайхацу Вай-Эр-Ви", то он со времени своего первого появления в Приморье (а было это в начале 2005 года) почти не подешевел. Как продавались первые авто по 7 - 7 с половиной тысяч, так и сейчас продаются. Хотя при желании можно купить "Вай-Эр- Ви" и за 6 с половиной тысяч. И даже за 6. Правда, столько стоят лишь переднеприводные машины. А вот "ВДовую" дешевле 7 с половиной тысяч мы не видели. В завершение нашего сегодняшнего обзора хочется отметить еще два автомобиля компании "Дайхацу". Внедорожник "Роки" 92-го года выпуска с двигателем объемом 1,6 литра продавался в воскресенье за 6.500 у.е. А микроавтобус "Атрай-7" 2001-го года (он же "Тойота Спарки") можно было купить за 7 "штук" ровно. Вот и всё на сегодня. До свидания. Программу подготовили Андрей Вялков и Леонид Шевченко.