Как всегда по понедельникам "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Сегодня он будет посвящен автомобилям, которые вызывали у посетителей не только любопытство, но желание их купить.
  Заметим, что по сравнению с июнем, когда мы проводили последний такой обзор, активность покупателей несколько снизилась. В субботу за время нашего присутствия на рынке  мы отметили 17 попыток купить машину, тогда как два месяца назад - 23.
  Если же говорить о пристрастиях покупателей, то они нас немного удивили. Дело в том, что первые найденные нами автомобили из разряда "покупаемых"  оказались минивэнами. Причем, разных моделей. Интерес у посетителей "Зеленки" вызвали "Тойота Надиа" 2001-го года выпуска, "Мицубиси Дион" - 2000-го, 3-хлетняя "Тойота Опа" и "Тойота Королла Спасио", увидевшая свет в 1999-ом году.
  Несмотря на "старость" и скромный двигатель объемом 1.600 куб.см. родственница "Королки" была в этой компании не самой дешевой. За нее хотели получить 8.800 долларов!  Для сравнения, двухлитровый "Дион"  стоил ровно на "штуку" дороже. А ведь он не только моложе "Спасио", но и рангом выше. 
  Что касается "Опы" и "Надии", то стартовая цена на них оказалась абсолютно одинаковой - 11 с половиной тысяч долларов. И это при том, что у "Опы" мотор объемом 1.800 "кубиков", а у "Надии" двухлитровый.
  Помимо выше названной четверки из минивэнов "в процессе торговли" были замечены еще 2 автомобиля: полноприводный "Ипсум" 2000-го года выпуска и "Королла Спасио" - 98-го. За первый запросили 11.300 у.е., а "Спасио" можно было купить за 7.600.
  Среди оставшихся в нашем списке 11-ти "купленных" автомобилей три относятся к джипам, а остальные 8 - к легковушкам. Впрочем, джипами  наших героев можно назвать с большой натяжкой. Интерес у покупателей вызвали так называемые "паркетники": "Мицубиси Ио" и "Тойота РАВ-4".
  "Младший брат" "Паджерика" был 5-летним и 5-дверным и стоил 10.600 "вечно зеленых", а "РАВчики" оказались новой модели - 2000-го года - и стоили 19 и 17 тысяч у.е.  Разница в цене объясняется просто: тот  что подороже был 5-дверным и "цветным", а тот что дешевле – коротким и белым.
  Из легковушек наибольшим спросом у покупателей пользовались в эту субботу различные "Тойоты": из восьми автомобилей на их долю пришлось семь!  Единственной "не тойотовской" машиной в нашем списке оказался  дизельный универсал "Мазда Фамилия" 99-го года выпуска (он же "Ниссан  Вингроуд"). Его купили примерно за 5 с половиной тысяч долларов.
  Среди "Тойтот" две машины также были с "универсальным" кузовом. Это  грузо-пассажирская "Королка" 99-го года за 4.900 у.е., и суперованный "Кариб Россо" такого же возраста, на за 7 с половиной.
  Из других других легковушек, вызвавших у покупателей неподдельный  интерес, отметим полноприводный "Спринтер" 1999-го года со стартовой    ценой в 6.400 долларов, и двухлитровый "Чайзер" 6-летнего возраста за  9 тысяч ровно.  "Чайзер" после тщательного осмотра "группу товарищей"  почему-то не устроил, а вот "Спринтера" молодая семья купила довольно  быстро.

   Вот и всё на сегодня.  До свидания.  Программу подготовили
                   Андрей Вялков и Леонид Шевченко.