Как всегда по понедельникам  "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Сегодня он будет посвящен автомобилям одного возраста и класса, но разных марок. Считается, что в Приморье  тойотовские машины стоят несколько дороже своих конкурентов. Но так ли это на самом деле - мы сегодня и узнаем. В качестве примера рассмотрим "легковушки" среднего класса  ("Тойота Камри-Виста" и ее подобные) в возрасте 5-ти лет.
  И "Тойот" в нашем списке представлены "Камри-Грация", "Виста-Ардео" (универсал) и просто "Виста" (седан). Обычная цена на все эти машины - 9 с половиной - 10 тысяч долларов. И это при том, что "Грации", как правило, оснащены двигателем объемом 2.200 куб.см., тогда как "Висты" - двухлитровые или с мотором объемом 1.800 "кубиков".
  Теперь посмотрим, как обстоят дела у их конкурентов. Вопреки сложившемуся мнению ни все они дешевле "Тойот". Так, "Субару Легаси Б-4" стоит заметно дороже "Камрюх". К примеру, полноприводный двухлитровый седан в обычном оснащении  продавался в эти выходные за 11 с половиной тысяч долларов. А стартовая цена на "турбовую" машину и вовсе составила 14 "штук".
  Помимо "Субару Легаси" в более высокой ценовой категории находится и "Ниссан Цефиро". Стандартная цена на 5-летний автомобиль с мотором- "двушкой" 11 тысяч у.е. Правда, многие автолюбители не без оснований считают "Цифирик" представителем более высокого класса. Хотя, привод у него передний - как у "Камри", а не задний - как у "Маркушника" или "Лауреля".
  А вот младшие братья "Цифиро" - "Блюберд" и "Примера" конкурентами "Камри-Висты" могут считаться с большой натяжкой.  Потому-то и стоят просто "копейки".  "ВэДовую" "Примеру" с двухлитровым двигателем нам предлагали в эту субботу за 7.300 "вечно зеленых". А "Нисан Блюберд" в аналогичном оснащении и вовсе можно было купить за 6.400.
  Примерно за столько же можно купить на "Зеленом Углу" и "Мицубиси Галант" 99-го года с двигателем объемом 1,8 л. Но это если вам очень повезет. Если же нет, то за такую же машину с вас могут запросить 7 - 7 с половиной тысяч у.е. А то и все восемь.  
  Двигатель объемом 1,8 литра является обычным еще для двух моделей среднего класса - "Мазды Капеллы" и "Хонды Аккорд". Первая на нашем авторынке гость нечастый  да и, говоря откровенно, среди приморских автомобилистов не очень популярный. Видать поэтому и стоит довольно дешево - от шести с половиной до семи тысяч долларов.
  А вот "Аккорд" и его модификация - "Торнео" - в Приморье весьма уважаемы. Особенно среди любителей "спортивного стиля езды". Около года назад этих автомобилей на "Зеленке" было пруд-пруди,  а сейчас их количество почему-то заметно снизилось.  Тем не менее, с десяток машин на рынке всегда найти можно. И по вполне приемлимой цене - от 8-ми до девяти с половиной тысяч долларов.  Правда, последняя сумма более характерна для "Аккордов" с двухлитровыми моторами.

  Вот и всё на сегодня. До свидания. Программу подготовили Андрей Вялков и Леонид Шевченко.