Как всегда по понедельникам  "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Сегодня он будет посвящен беспробежным минивэнам в возрасте до 7-ми лет. Начнем с тойотовских, поскольку их на "Зеленке" больше всего. Как по числу моделей (их более 15-ти), так и по количеству автомобилей
  Самыми многочисленными из "Тойот" являются сейчас "Королла Спасио" и "Ипсум". Родственница "Королки" в автомобильной иерархии находится ступенькой ниже, поэтому и стоит дешевле. К примеру, полноприводный "Спасио" 98-го года выпуска, с двигателем объемом 1,8 литра пытались  продать за 7700 у.е., а машина с передним приводом и мотором объемом  1.600 "кубиков" и вовсе стоила 6.900.
  Цены на "Короллу Спасио" 4-летнего возраста колеблются в районе 9-ти тысяч долларов, а машину второго поколения - 2001-2002-го годов выпуска можно купить примерно за 12 тысяч у.е.
  Для сравнения, "Ипсум" образца 2001-го года с двигателем объемом 2,4 литра стоит сейчас около 16-ти тысяч. А минивэны первой модели - 98-99-го годов - продаются за 9-10 тысяч у.е. Любопытно, что наличие или отсутствие полного привода на цене "Ипсума" почти не отражается. К примеру, 6-летний автомобиль с 2-литровым мотором и шилдиком "4ВД" продавался вчера за 10 с половиной тысяч. А такой же, но "неВД_овый" стоил всего на "сотку" дешевле.
  10 - 10 с половиной тысяч долларов  это обычная цена и для многих других тойотовских минивэнов "среднего класса". В прошедшие выходные за такие деньги можно было купить:  переднеприводную "Надюшку" 98-го года выпуска с 2-литровым мотором;  ее сестренку "Гаю" в точно таком же оснащении, но только 2000-го года выпуска; шестилетнюю бензиновую  "Эстиму Эмину" с двигателем объемом 2,4 литра; а также "Лит Эйс Ноах" 98-го года и "Тоойту Опу" - 2000-го. 
  Самыми дорогими из минивэнов "Тойота" являются "Эмина" и "Гранвия" 2000-2001-го годов выпуска. Обычная цена на них - 21-23 тысячи у.е. Довольно богатый выбор любителям минивэнов предоставляет и фирма  "Ниссан Мотор". Однако большинство ее моделей "погоды" на авторынке не делают. Исключение составляет разве что "Ниссан Тино", который на равных конкурирует с "Тойтой Опой" или "Ипсумом".  Да и стоит "Тино" на их уровне: обычный минивэн с мотором объемом 1.800 куб.см продают сейчас за 9 - 9 с половиной тысяч долларов, а двухлитровый примерно на "штуку" дороже.
  В этой же ценовой категории находится сегодня "Ниссан Эр-Несса" и "Ниссан Либерти" 98-99-го годов выпуска. А вот "Вассара", "новая" "Серена" и "Преседж" оценивают в 12-13 тысяч.
  Из минивэнов других японских компаний отметим: пятилетнюю "Мазду Примаси" всего за 8.400 у.е.;  ее старшую родственницу - "Эм-Пи-Ви" такого же возраста - за 10.800;  "Мицубиси Эр-Вэ-Эр" 98-го года - за  7 "штук";  а также два "Одиссея" от компании "Хонда". Оба оказались 99-го года выпуска переднеприводными и с одинаковыми моторами - 2,3 литра. Однако один "Одиссей" оценили в 9 с половиной тысяч долларов, а другой  почему-то в 12. К сожалению, нам не удалось узнать, за что покупатель должен был заплатить лишние две с половиной "штуки". Ведь на первый взгляд эти два "Одиссея" друг от друга почти не отличались. Разве что цветом...

   Вот и всё на сегодня.  До свидания.  Программу подготовили
                   Андрей Вялков и Леонид Шевченко.