Как всегда по понедельникам  "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Предыдущая наша программа была посвящена дизельным легковушкам, ну а сегодня мы поговорим об их "антиподах" - бензиновых джипах. Причем, о настоящих, а не каких-нибудь паркетниках, для которых бензиновым мотор является нормой.
  Самыми многочисленными из бензиновых джипов являются сейчас "Лэнд Крузеры-сотки" и их младшие братья - "Прадики". Первые стоят заметно дороже. Стандартная цена на "Лэнд Крузер" 1998-99-го годов выпуска - 37-40 тысяч долларов. А за автомобиль 4-5-летнего возраста просят от 45-ти до 50-ти тысяч. Хотя попадаются "Крузаки" и подороже. Например,белый джип 2002-го года  в хорошем оснащении продавался в субботу за 52.000 у.е.,  а светло-серый такого же возраста и вовсе оценили в 55 "штук".
  К слову, за такие деньги на "Зеленке" можно легко купить и более престижный "Лексус Эл-Икс-470". Именно столько стоил автомобиль 2000 года в максимальной комплектации. А вот его брат-близнец, выпущенный годом позднее, отдавался всем желающим за 58 тысяч.
  Стоит отметить, что "100-ый Лэнд Крузер" выпускается лишь одним бензиновым мотором - V-образной "восьмеркой" объемом 4,7 литра. Зато покупатель "Прадика" может выбирать между тремя разными двигателями: объемом 2,7 литра, 3,4 литра, а также 4-ехлитровым.
  Самым популярный из них  объемом 2,7 литра. Им оснащались и старые "Прадики" - образца 1996-го года, и новые - 2002-го модельного года. Первые на рынке представлены в наибольшем количестве, и стоят они от 19-ти до 26-ти тысяч долларов. Самые дешевые - это трех_дверки 98-99 годов выпуска,  а за 25-26 тысяч можно купить 5-дверный джип 2001-го года.
  Новые "Прадо" гораздо дороже своих предшественников. Обычная цена за 3-летний автомобиль с двигателем объемом 2,7 литра - 37-40 тысяч долларов. Такой же, но с более престижным 4-литровым мотором продают примерно за 45 "штук". То есть, по цене 4-5-летнего "Ленд Крузера".
  Еще одним настоящим джипом в модельном ряду "Тойоты" является "Хай Люкс Сурф". Стоит от заметно дешевле "Прадика". 5-летний внедорожник можно купить тысяч за 18-20, а за новый - образца 2003-го года нужно отдать около 35-ти тысяч.
  Бензиновые модификации джипов выпускают также компании "Мицубиси" и "Ниссан". Однако они представлены на "Зеленке" в крайне небольшом количестве. "Сафарик" с бензиновым двигателем нам попался всего один - 7-летний, с двигателем объемом 4 с половиной литра.  "Терранчиков" мы нашли 3: два 1998-го года и один 2000-го. И лишь "Паджерики" были более-менее обычны.
  Что касается цен на эти джипы, то они примерно такие. За "Сафарик" хозяин просил 32 тысячи долларов. "Теранно" стоили от 17-ти до 18-ти с половиной.  "Паджерики" 3-го поколения оцениваются сегодня в 15-20 "штук". А новый - "дутый" "Паджеро" можно купить тысяч за 25-28.
  Из других дензиновых джипов отметим "Мазбу Процид Марви" 8-летнего возраста за 12 тысяч. "Мицубиси Челенджер" 98-го года - за 14 "штук". А также беспрбежный "Исудзу Ви-Кросс", оцененный своим хозяином в 16 с половиной тысяч у.е.

   Вот и всё на сегодня.  До свидания.  Программу подготовили
                   Андрей Вялков и Леонид Шевченко