Как всегда по понедельникам "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Сегодня мы продолжим рассказ об универсалах. Предыдущая программа была посвящена "деревянным вагонам" (то бишь, грузо-пассажирским), теперь поговорим о их "суперованных" собратьях. Причем, только без пробега по дорогам России и в возрасте от 3-ех до 7-ми лет. Начнем, как обычно, с самых доступных. Таковыми на "Зеленом Углу" являются представители малого класса: это "Ниссан Вингроуд", "Тойота Королла туринг" 100-ой серии и "Мазда Фамилия Эс-вагон". Цены на них находятся в пределах 6-ти - 7-ми тысяч долларов. К примеру, "Фамилию" 2000-го года выпуска с двигателем-полторашкой и "автоматом" в субботу пытались продать за 6200 у.е. "Вингроуд" такого же возраста и в таком оснащении стоил на 200 долларов дороже. А "Тойоту Короллу" 99-го года с двигателем объемом 1.600 "кубиков" хозяин оценил в 6.800 у.е. Заметим, что за такие деньги на "Зеленке" можно купить и универсал классом повыше. Так, стартовая цена на шестилетнюю "Мазду Капеллу", с бензиновым мотором объемом 1,8 литра составила 6.900 вечно зеленых. А двухлитровый "Ниссан Авенир Салют" такого же возраста продавали за 7 тысяч у.е. Хотя, говоря откровенно, стандартной такую цену назвать нельзя. Аналогичную машину, но выпущенную годом позже, нам предлагали за 8 тысяч ровно. Кстати, столько же стоил универсал "Мицубиси Цедия" 2001-го года. Он был оснащен двигателем объемом 1,8 литра, автоматом, а также полным приводом. На следующей ступеньке в "универсальном табеле о рангах" находятся такие популярные тойотовские модели, как "Калдина", "Королла Филдер", "Виста Ардео" и "Камри Грация", выпускаемая также под именем "Марк-2 Квалис". "Королка" в этой компании самая маленькая, но стоит зачастую дороже своих старших "братьев и сестер". По той простой причине, что на свет появилась позже и морально состариться еще не успела. Например, хорошо упакованная полноприводная "Королла" 2001-го года выпуска, с двигателем объемом полтора литра продавалась за 9.300 у.е. 7-летняя "Виста Ардео" с двухлитровым мотором стоила 8.900. "Квалис" с полным приводом и двигателем объемом 2,5 литра отдавали за 10 штук. А "Калдину" 99-го года оценили в 8 с половиной. Разумеется, новые "Калдины" - образца 2002-го года - стоят заметно дороже своих предшественниц: от 14-ти тысяч до 17-ти в зависимости от возраста и оснащения. В этой же ценовой категории находится еще один тойотовский универсал "Марк-2 Блит", а также "Субару Легаси Ланкастер" в возрасте 3-6-ти лет и "Ниссан Примера" в самой богатой комплектации. Из других суперованных "вагонов", найденных нами на "Зеленом Углу", выделим: полноприводный "Мицубиси Легнум" 99-го года - всего за 7.300 долларов; спортивную "Субару Импрезу В-Р-Икс" 2000-го года, оцененную в 15 тысяч; "Ниссан Цефиро" 7-летнего возраста за 9 с половиной тысяч, а также "Ниссан Вингроуд" 2002-го года в новом кузове (за него хотели получить около 11-ти тысяч долларов). И, судя по отсутствию машины на следующий день, получили... Вот и всё на сегодня. До свидания. Программу подготовили Андрей Вялков и Леонид Шевченко.