Как всегда по понедельникам "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Сегодня мы продолжим рассказ об автомобилях, которые вызывали у посетителей не только любопытство, но и желание их купить. Предыдущие 2 обзора были посвящены легковушкам, "паркетникам" и джипам, теперь же поговорим о микроавтобусах и минивэнах. Начнем с последних, поскольку спрос на них горазда выше. Автобусов за время нашего присутствия на рынке было куплено или хотя бы осмотрено всего три, тогда как минивэнов - 14. Самыми доступными из них оказались "Мицубиси Эр-Вэ-Эр" 99-го года, "Мазда ПрИмаси" - 2000-го и "Тойота НоАх" - 2001-го. "ЯВРик" оценили всего в 7.600 долларов (видимо, из-за переднего привода и двигателя Джи-Ди-Ай объемом 1,8 литра). "ПрИмаси" была в аналогичном оснащении, но стоила 8 с половиной тысяч. А "Ноах" несмотря на свою "молодость" и тойотовское происхождение продавали за 8 тысяч ровно. Его дешевизна объясняется просто - автомобиль был грузо-пассажирским и не ВэДовым. Для сравнения, "суперованные" полноприводные модификации "НоАха" стоят примерно на 3-4 тысячи дороже. Два таких (2000-го года выпуска) были куплены буквально на наших глазах. Стартовая цена на дизельный составила 12.300 у.е. А за бензиновый запросили на две сотки больше. Стоит отметить, что "Тоойта НоАх" является сегодня одним из самых популярных средне_размерных минивэнов на рынке. Конкурировать с ним на равных может разве что "Хонда Степ_вагон". За два наших посещения "Зеленки" мы увидели 3 автомобиля, находившихся в процессе торговли. Все они были двухлитровами и полноприводными, но один - 2001-го года, а два других - 2000-го. Первый, разумеется, стоил дороже. И к нашему удивлению - намного. За него запросили 13 тысяч долларов, тогда его братья стоили 10.400 и 10 тысяч ровно. Помимо "Степана" неплохим спросом из хондовских вэнов пользуются "Стрим" и "Одиссей". "Стрим" 5-летнего возраста с двигателем объемом 1.700 "кубиков" и хорошим салоном был куплен на прошлой неделе за 10 тысяч у.е. А 6-летний ВэДовый "Одиссей" с двигателем 2,3 литра хотели продать за 13 "штук". Но покупателей машина почему-то не устроила. А вот "Мазду Эм-Пи-Ви" за такую же сумму, судя по всему, купили. Правда, она была 2002-го года, да и мотор у нее оказался посолиднее - 2 с половиной литра. Из других минивэнов, попавших в наш список, выделим "Тойоту Надю" 99-го года - за 10 с половиной тысяч, "Тойоту Спасио" 2002-го года - за 12 "штук" и роскошный черный "Гранд_Хайс" 6-летнего возраста: за него отдали около 24-ех тысяч долларов. Разумеется, автомобиль имел привод на все колеса и дизельный мотор объемом 3 литра. Как не странно, но за два последних посещения "Зеленого Угла" мы не отметили ни одного случая покупки минивэнов от компании "Ниссан". И это притом что выбор их на рынке очень большой. Что касается микроавтобусов, то в процессе "купли-продажи" нами были замечены лишь три автомобиля. Это семилетний грузо-пассажирский "Ниссан Ваннет" (он же "Мазда Бонго") и 2 грузо-пассажирских "Хайса". Все автобусы были полноприводными, дизельными и "на коробке". Но за "Ваньку" хотели получить 6 с половиной тысяч долларов. А за "Хайсы" - 12 тысяч. Точнее, это один из "Хайсов" продавался за 12. А вот цена другого осталась для нас неизвестной: надписи на лобовом стекле не было, а покупатель поделиться информацией почему-то отказался... Вот и всё на сегодня. До свидания. Программу подготовили Андрей Вялков и Леонид Шевченко.