Как всегда по понедельникам "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". К сожалению, побывать в воскресенье на рынке мы - по понятным причинам - не смогли, поэтому представленные в этой программе цены будут недельной давности. Впрочем, вряд ли они за это время изменились. Ну а посвятим мы сегодняшний обзор переднеприводным седанам бизнес- класса: то есть, "Тойоте Камри" и ее аналогам. Начнем, разумеется, с лидера. В настоящее время выбор "Камрюх" на "Зеленке" довольно богат, однако цены на них кусаются. За автомобиль 4-ех-5-ти_летнего возраста с двигателем объемом 2,4 литра просят, как правило, 18-20 тысяч долларов. Для сравнения, заднеприводный "Марк-2", стоЯщий в автомобильной иерархии на полступеньки выше "Камри", стОит примерно на 3-4 тысячи дешевле. А за 18-20 тысяч можно хороший "Краун" 2001-го года купить. Причем, "ВэДовый". Помимо "Камри" "Тойота" выпускает еще парочку моделей "Е-класса" с передним приводом. Это "АвалОн" и "ВИндом". "Авалоны" на прошлой неделе нам не попадались, а вот "Виндомы" были. Автомобиль 99-го года (в старом кузове) можно было купить всего за 10 тысяч у.е. А за новый "Виндом" - 2002-го года с 3-литровым мотором просили в 2 раза больше. Точнее, 21 тысячу "зеленых". Компания "Хонда" в бизнес-классе представлена "ЗАбером-ИнспАйром". Автомобили оснащаются бензиновым двигателем объемом 2 с половиной или 3 литра и стОят - в зависимости от возраста и оснащения - от 9-ти до 22-ух тысяч долларов. Так, "Забер" 99-го года продавался за 11 тысяч. "Инспайр" 2001-го года выпуска стоил уже 15 "штук". А стартовая цена на такой же автомобиль, но 3-литровый и 2003-го года составила 23.000 у.е. Две переднеприводных модели бизнес-класса выпускает и "Ниссан". Это "старичок" "ЦефИро" и "новичок" "ТеАна". Первый стоит заметно дешевле. К примеру, 7-летний "Чифир" с двигателем объемом два с половиной литра пытались продать всего за 8700 у.е. Автомобиль 2001-го года с мотором- двушкой оценили в 10.200. А самым дорогим оказался 2-литровый "Цефиро" 4-летнего возраста. За него запросили более 12-ти тысяч у.е. Что касается "Теаны", то этот автомобиль впервые увидел свет в 2003 году и морально состариться еще не успел. Со всеми вытекающими отсюда последствиями - относительной редкостью и высокой стоимостью. Обычная цена на "Теану"-трехлетку с двигателем объемом 2,3 литра - 18-19 тысяч долларов. Хотя попадаются экземплярчики и с отклонениями. Так, один из продавцов отдавал только что привезенную "Теану" за 17.300 у.е. (Цена была стартовой). А другой, напротив, оценил свою машину в 19.400 вечно зеленых. Завершает наш обзор седан бизнес-класса от компании "Мицубиси". Это "Диамант" образца 1995-го года. 3-4 года назад автомобиль котировался на нашем рынке гораздо выше "Камрюхи", однако сейчас его популярность сошла на нет. И цена на "Бриллиантик" заметно упала. Машину 7-летнего возраста с 3-ехлитровым мотором можно купить тысяч за 8, тогда как его конкуренты в аналогичном оснащении стоят не меньше червонца. Вот и всё на сегодня. До свидания. Программу подготовили Андрей Вялков и Андрей Радаев.