Как всегда по понедельникам "Радио Ви-Би-Си" представляет вашему вниманию традиционный обзор цен авторынка "Зеленый Угол". Сегодня мы продолжим рассказ о самых доступных японских автомобилях без пробега по дорогам Приморья. Предыдущая программа была посвящена "деревянным" универсалам и малолитражкам в возрасте 5-7 лет, теперь же поговорим о легковушках классом повыше, а также микроавтобусах и внедорожниках. Как не странно, но среди них тоже попадаются экземплярчики стоимостью до 6-ти тысяч долларов. Правда, очень редко. Нам, к примеру, удалось найти лишь 4 "джипа-малыша" за такую цену. "Мицубиси Паджеро Джуниор", 96-го года выпуска, с двигателем объемом 1.100 куб.см продавался за 5.600 у.е. Его младшие братья - "Паджеро Мини" - 97-го и 2000-го годов выпуска стоили 5.000 и 5.800 долларов. И за 5 с половиной тысяч можно было купить "Хонду Зет" шести_летнего возраста. Мотор у нее, как и у "Паджеро Мини", 660 "кубиков" "турбо". Но располагается не под капотом, как у нормальных машин, а под полом в задней части кузова. Теоретически, за такие деньги можно купить и настоящего проходимца - "Сузуки Джимни" в старом кузове годика этак 94-95-го, однако в эти выходные на рынке таковых не оказалось. Да и в прошлые, - тоже. Беспробежный микроавтобус или минивэн дешевле 6-ти тысяч долларов найти на "Зеленом Углу" тоже можно. Однако на богатый выбор можете не рассчитывать. В лучшем случае это будет задне_приводная "Мазда Бонго" 6-7-летнего возраста, белого цвета и, разумеется, грузо-пассажирская. А вот двигатель может быть как бензиновым (объемом 1.800 куб.см), так и дизельным - объемом 2,2 литра. Купить такой "Бонго" можно тысяч за пять с половиной - шесть. Примерно столько же стоит и его "двойник" - "Ниссан Ваннет" 99-2000-го годов выпуска. Из найденных нами дешевых "микриков" и минивэнов хочется отметить: оформленный "конструктор" "Мицубиси Шериот", 1995-го года, 2 литра, 4 ВД, "автомат", цена - 5 с половиной тысяч долларов; и привезенный под полную пошлину полноприводный микроавтобус "Сузуки Эвери" 2001-го года выпуска с двигателем объемом 660 куб.см. А вот "Эвери" с более мощным и престижным мотором объемом 1,3 литра в категорию "доступных" не попадает. За такой автомобиль 2000-го года запросили 6 с половиной тысяч долларов. Легковушки малого и среднего классов стоимостью до 6-ти тысяч на "Зеленке" встречаются гораздо чаще, чем "внедорожники" или "микрики", однако многочисленными их тоже назвать нельзя. Например, из семейных седанов в наш обзор попали лишь два "Ниссан Блюберда"-"конструктора". Один 97-го года, с 2-литровым мотором и "автоматом", стоил 5.400 у.е. А второй, 99-го года, с двигателем объемом 1,8 литра, оценили в 5900. Из седанов малого класса можно выделить: "Ниссан Санни" 99-го года, "Хонду Сивик Ферио" - 96-го, "Тойоту Короллу" в 110-ом кузове - 97-го и "Мазду Фамилию" - 2001-го. Все они были полуторалитровыми и стоили 5.800 долларов. Но "Сивик" и "Короллка" оказались "приморской сборки" (то есть, "конструкторами"), а "Санька" и "Фамилия" через таможню шли "по честныму". А значит понадежнее будут... Вот и всё на сегодня. До свидания. Программу подготовили Андрей Вялков и Леонид Шевченко.